rassemblement de jonques lors de la semaine du golfe du Morb

[Eric]

J'organise un rassemblement de bateaux gréés en jonque lors de la semaine du golfe du Morbihan 2023 qui se déroule du 15 au 21 mai.

Le rassemblement est rattaché à la flottille N° 5.

Nous sommes actuellement sept jonques "de croisière" pré-inscrites.

j'invite les propriétaires de bateaux gréés en jonque à nous rejoindre; il suffit de s'inscrire sur le site de la semaine du golfe du Morbihan et de préciser dans les commentaires que le bateau est gréé en jonque.
https://www.semainedugolfe.com/

Je pense organiser, lors de la journée du mardi sur l'ile d'Ars des embarquements de démonstration sur Mingming à partir de la cale du port de l'ile d'Ars.

Il doit également être possible d'embarquer à la journée.

Merci de me contacter si cela vous intéresse.

Cordialement
Eric

[Eric]

Bonjour
Il y aura de nouveau des jonques lors de la semaine du Golfe du Morbihan 2025.
Il y aura Mingming (Corribee modifié en jonque) et Yellow Rock (Corribee coromandel).
Nous serons dans la flottille F (bateaux des années 60 -70).
Mingming sera gréé avec une voile-aile de jonque expérimentale (si j'arrive à assembler le puzzle!)
Eric

[Eric]

Bonjour
Des photos de l'édition 2023.
Thomas a modifié un Primat (Van de Stadt) en jonque Circé. C'est très réussi et performant. C'est une voile "barrel cut" (Les panneaux sont coupés en barrique) La voile est en dacron et montée par un pro retraité.

Sous trois panneaux au travers voile sous le vent du mât

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Au travers dans la brise - l'équipage se régale

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La voile n'est quasiment pas vrillée et donne toute sa puissance. Comme la voile est quasiment rectangulaire le centre de voilure est très bas et le bateau ne gite pas. (La coque et le lest ont été conçus pour un gréement bermudien).

Au près dans la brise

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Au près dans la brise avec avec la voile au vent du mât

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La voile porte bien malgré la présence du mât. La voile donne l'impression d'être plus débordée que sur un gréement bermudien. Elle vrille très peu. Le bateau gite très peu. La réduction de voilure ne se fait pas en fonction de la gite mais l'on réduit quand la barre devient dure parce que le bateau a atteint sa vitesse de carène.

Au près par petit temps La voile est sous le vent du mât

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Par petit temps, la surface de voile est impressionnante. L'on rajoute classiquement 30% à la surface de voile au près de la version bermudienne; c'est si facile de réduire. Le bateau reste rapide et amusant.

[Eric]

Photos de l'édition 2023 (suite)
Circé toujours.

Par petit temps avec la voile au vent du mât

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Lors de la semane du Golfe nous étions dans la même flottille que les Muscadets. Les Mumu de régatiers avec les voiles et les équipages qui vont avec, étaient un peu plus rapides. Par contre,les Mumu boys ont été étonnés que sur un parcours typique comme de Port Navalo à l'Ile d'Ars la configuration de voilure de Circé avait changé au moins cinq fois en fonction des courants, des surventes ou des zones déventées. C'est une autre façon de naviguer. Au lieu de jouer sur le gréement courant pour augmenter ou diminuer la puissance, avec un gréement de jonque on réduit ou l'on largue un panneau.

Circé au près réduit d'un panneau

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Mingming
Mingming a un gréement atypique. Au départ c'est un gréement Hasler&McLeod tel que décrit dans "Practical Junk rig" avec une voile plate et des lattes rigides dans la partie avant (pour éviter que la partie avant de la voile ne parte sous le vent- S bending) et une partie arrière plus souple pour créer un peu de creux. Cela donne des voiles avec un creux très reculé et dont le creux ne fait qu'augmenter quand le vent monte ( ce n'est pas terrible et on sait aujourd'hui faire mieux). C'est ce gréement qui a donné au gréement de jonque la réputation de ne pas être performant au près (aucune voile plate ne remonte bien au vent par manque de puissance).
Je l'ai modifié pour avoir des lattes plus souples, sauf dans la partie avant avec un système de double écoute pour "tenir" l'arrière de la voile. Le creux reste très reculé... mais limité et il y a du creux par petit temps. C'est une étape intermédiaire avant l'aile de jonque qui arrive (c'est une autre histoire).

Mingming au près la voile est sous le vent du mât

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Comme Mingming est un bi-quilles et qu'il a une voile moins puissante que Circé, il gite un peu plus. Le vrillage est limité et la voile débordée.

Mingming au débridé avec la voile au vent du mât

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Mingming au près avec la voile au vent du mât

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On voit bien l'avant de la voile très plate et le creux reculé.

[Eric]

Photos édition 2023 suite
Paradox of Plyme

Paradox à la sortie du Crouesty

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Paradox est un Freedom 39 gréé en goélette transformé en jonque. Son propriétaire venait de le récupérer et le savoir faire avait été perdu. Suite à des problèmes techniques, le bateau est arrivé tardivement à la semaine du Golfe. A l'époque, il n'était pas possible d'envoyer complètement la grand voile. Depuis, il y a un panneau de plus dans la misaine et deux dans la grand voile. C'est un bateau lourd et puissant.

Paradox sous voile

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Paradox au moteur sous voile

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Même face au vent, avec un gréement de jonque, les voiles ne faseyent pas.

Lexia
Lexia est un superbe plan de Alex Primerose gréé en goélette. Il venait de grande Bretagne et n'est arrivé sur le Golfe que très tardivement.

Lexia à la semaine du golfe du Morbihan

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