Split Junk Rigg sur un Freedom 33

[Nrs]

Voila qui pourrait intéresser un certain propriétaire de Freedom

C'est bien un Freedom 33 cat ketch, même si la perspective peut tromper sur la hauteur réciproque des mats.

Les premiers essais sont en cours et, pour l'instant, satisfaisant ...

[Laurent]

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What a surprise !

Le Flutterby, je le suivais régulièrement au travers du blog que les propriétaires ont créé fin 2003.
Ils ont fait l'acquisition du voilier en octobre 2007.

Février 2011, Il y a bien eu un topic présentant un croquis du Freedom 33 en voiles de jonques.
http://www.mepsnbarry.com/adventures/20 ... -new-junk/



Mais leur blog ne présente pas pour l'instant la nouvelle voilure.
Ou du moins la seule photo, présentée en toute petite taille, reste suffissament imprécise pour que je ne me sois pas rendu compte du changement



Tout ce qui concerne la rénovation de ce Freedom est regroupé ici :
http://www.mepsnbarry.com/category/boatbuilding/


Je suppose Jean, que tu as eu vent de cette transformation par le site J.R.A ?



laurent

[Laurent]

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Ils ne sont pas nombreux les Freedom 33 transformés jonque.
D'un point de vue purement esthétique, je préfèrerais plutôt la voilure de celui-ci :


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[Nrs]

C'est certain que le Split Junk Rigg fait un peu dépenaillé. Pour l'instant je ne me verrais pas partir au large avec ces "focs" relativement peu contrôlés ... mais, A SUIVRE !

[Laurent]

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Et voilà, les premières photos de Flutterby sous voiles arrivent sur le blog de Barry et Margaret.




Il faut espérer qu'ils pourront résorber ces plis,
sinon la voilure ne pourra donner le meilleur d'elle-même…
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[Nrs]

J'avoue ne pas très bien comprendre comment "tenir" les "focs" par vent (réel et/ou apparent) faible !!! Pas d'écoute, pas de drisse ... rien de ce qui est utilisé sur un bermudien pour donner une forme à un foc ...

Un peu les mêmes questions par vent très (trop ..) fort. Fort mais pas au point de n'avoir QUE les 2 panneaux du haut !!!

Slieve McGalliard a toujours précisé qu'il avait conçu ce gréement pour participer à des régates ...

[Laurent]

Normalement par vent faible, les panneaux avants devraient quand même se mettre en forme. Mais là, j'ai l'impression que la coupe et les coutures n'ont pas été faites avec suffisamment de précision du coup la déformation est importante.
Il me semble aussi que le tissu est trop léger.
Comme si la voile de jonque pouvait se satisfaire d'un à peu près.

La nouvelle voile de David Tyler a tout de même autrement plus d'allure,
je suis certain qu'elle doit être performante.

Le slit junk rig pourquoi pas.
Il faudrait que des études en soufflerie soit faites pour valider ou pas ce procédé.

[pierre]

le freedom 33 a coque bleu a je crois appartenu a peter hill c'est lui qui a fait la transfo en jonque a l'epoque !

[Laurent]

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j'ai fait quelques recherches sur internet, ayant des doutes sur l'appartenance du Freedom bleu à Peter Hill.
Ce n'est pas le sien.
À ce propos, pour ceux qui découvrent, le parcours de Peter Hill mérite le détour :
http://www.towndock.net/shipping/2007_05_01_shiparchive.html

- je suis tombé sur le compte rendu du "North Wales rally 2011" où l'ex-Freedom de Peter Hill était présent.
Et oui "Pelican" est devenu "Ying Zhu" avec le/les nouveaux propriétaires.
"This year only three boats attended, Alan and Gloria Parson in Badger, Owain Perry in Jua and a new boat at the rally Roy Denton in Ying Zhu a Freedom 33 formerly owned by Pete Hill under the name of Pelican"

Le compte rendu

Cette photo du Freedom bleu qu'on voit sur le net depuis au moins 3 ans est antérieure au "North Wales rally 2011" qui présente un Freedom 33 de coque toujours blanche.



- le safran et le régulateur d'allure des deux Freedom sont différents


laurent.

[pierre]

ok je savais que peter hill avait transformé un freedom en junk rig ,mais effectivement c'etait pas celui la !

[pierre]

pourtant c'est etonnant ,dans les deux cas les mats sont jaunes !

[Laurent]

Un topic du forum Junk-rig, dédié à la conversion du Freedom 33 en gréement de jonque.

http://www.junkrigassociation.org/technical_forum?mode=MessageList&eid=531461